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Column安徽中旺特电缆有限公司
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KGGRP2硅橡胶电缆ZRYGCRP2ZR-JGGRP电缆厂家直供2015年，尽管LED照明需求不断攀升，并大量取代传统照明应用，但供过于求及行业极其不规范的商业竞争，使LED灯具单价下滑幅度达30-50%不等，厂商面临亏损与退出市场。对于2016年，我认为行业发展方向如下：1、LED产业未来成长趋缓。由于LED产业供过于求，使得平均价格大幅下滑，随着行业成本的持续降低及产业热度趋理性，预计行业增幅趋稳、趋缓。2、LED器件价格及产品跌幅缩小。2015年，晶片与封装价格及产品价格呈现跳水式下跌，市场价格的不规范竞争，导致许多LED厂商面临亏损困境。|
型 号
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名 称
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ZRNH-KVV
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聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP
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聚氯乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP2
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聚氯乙烯绝缘铜带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP3
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聚氯乙烯绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVV22
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聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP2-22
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聚氯乙烯绝缘铜带屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP32
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聚氯乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVR
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聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火软控制电缆
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ZRNH-KVVRP
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聚氯乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火软控制电缆
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ZRNH-KYJV
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交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP
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交联聚乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP2
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交联聚乙烯绝缘铜带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP3
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交联聚乙烯绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJV22
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交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH -
KYJVP2-22
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交联聚乙烯绝缘铜带屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH -KYJVP32
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交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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型 号
|
标 称 截 面（mm2）
|
||||||
|
0.75
|
1.0
|
1.5
|
2.5
|
4
|
6
|
10
|
|
|
芯 数
|
|||||||
|
ZRNH -KVV
|
2-48
|
2-14
|
2-10
|
||||
|
ZRNH -KVVP
|
|||||||
|
ZRNH -KYJV
|
|||||||
|
ZRNH -KYJVP
|
|||||||
|
ZRNH -KVVP2
|
2-48
|
4-14
|
4-10
|
||||
|
ZRNH -KVVP3
|
|||||||
|
ZRNH -KYJVP2
|
|||||||
|
ZRNH -KYJVP3
|
|||||||
|
ZRNH -KVV22
|
4-48
|
４-37
|
４-14
|
4-10
|
|||
|
ZRNH -
KVVP2-22
|
|||||||
|
ZRNH -KYJV22
|
|||||||
|
ZRNH -
KYJVP2-22
|
|||||||
|
ZRNH -KVV32
|
7-37
|
7-24
|
4-14
|
4-10
|
|||
|
ZRNH -KYJV32
|
|||||||
|
ZRNH -KVVR
|
2-48
|
4-14
|
4-10
|
||||
|
ZRNH -KVVRP
|
2-61
|
2-48
|
4-6
|
||||
|
序号
|
项 目
|
单 位
|
指 标
|
试验方法
|
|
1
|
电缆结构及导体电阻
|
符合GB/T3956-2008标准（IEC60228:2004）
|
GB/T3048.4-2007
|
|
|
2
|
绝缘线芯交流50Hz火花试验
|
KV
|
6
|
GB/T3048.9-2007
|
|
3
|
工频5min电压试验
|
KV
|
3
|
GB/T3048.8-2007
|
|
4
|
绝缘线芯电压试验
0.6mm及以下
0.6mm及以上
|
KV
|
2
2.5
|
GB/T3048.8-2007
|
|
代号
|
适用范围
|
供火时间+冷却时间（min）
|
试验电压
（V）
|
合格指标
|
试验方法
|
|
N
|
0.6/1KV及以下电缆
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90+15
|
额定值
|
1. 2A熔断器不断
2. 指示灯不熄
|
GB/T19216.23-2003
（IEC60331-23:1999）
|
对设计人员而言，一系列广泛的车用传感器、数据转换器和微处理器为这些解决方案提供了主要部件。NXP半导体的MC33975这类的器件配合集成的MCU，可实现多达22路模拟输入线路向MCU上集成数据转换器的多路传输，进一步简化设计，降低成本。技术趋势4：图形化界面汽车设备厂商不断响应消费者对更强大信息娱乐系统的渴望。目前许多级别的机动车都提供触摸屏显示控制台，设置在中控台、扶手、椅背甚至后视镜上（参见全新TFTLCD技术塑造未来汽车信娱系统一文）。
