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Column安徽中旺特电缆有限公司
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广东ZR-DJYPVP电缆阻燃计算机电缆现货供应TIMKEN轴承的选择不当，一大部分原因是在有较大轴向负荷时不采用推力轴承或能承受较大径、轴向联合负荷的轴承支承结构，仅使用无保持架圆柱滚子轴承是不妥当的。轴承润滑不良是轴承损坏的直接原因，从已损坏轴承的现状分析。该轴承在累积工作3小时后，轴承滚动工作表面无疲劳损坏，轴承仅出现划伤，按径向负荷计算的轴承疲劳寿命是很长的。据观察轴承断口处材料组织细微无粗大晶粒现象发生，断口呈银灰色，属脆性断裂。|
型 号
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名 称
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ZRNH-KVV
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聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP
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聚氯乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP2
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聚氯乙烯绝缘铜带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP3
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聚氯乙烯绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVV22
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聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP2-22
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聚氯乙烯绝缘铜带屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP32
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聚氯乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVR
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聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火软控制电缆
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ZRNH-KVVRP
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聚氯乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火软控制电缆
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ZRNH-KYJV
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交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP
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交联聚乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP2
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交联聚乙烯绝缘铜带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP3
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交联聚乙烯绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJV22
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交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH -
KYJVP2-22
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交联聚乙烯绝缘铜带屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH -KYJVP32
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交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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型 号
|
标 称 截 面（mm2）
|
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|
0.75
|
1.0
|
1.5
|
2.5
|
4
|
6
|
10
|
|
芯 数
|
||||||
|
ZRNH -KVV
|
2-48
|
2-14
|
2-10
|
|||
|
ZRNH -KVVP
|
||||||
|
ZRNH -KYJV
|
||||||
|
ZRNH -KYJVP
|
||||||
|
ZRNH -KVVP2
|
2-48
|
4-14
|
4-10
|
|||
|
ZRNH -KVVP3
|
||||||
|
ZRNH -KYJVP2
|
||||||
|
ZRNH -KYJVP3
|
||||||
|
ZRNH -KVV22
|
4-48
|
４-37
|
４-14
|
4-10
|
||
|
ZRNH -
KVVP2-22
|
||||||
|
ZRNH -KYJV22
|
||||||
|
ZRNH -
KYJVP2-22
|
||||||
|
ZRNH -KVV32
|
7-37
|
7-24
|
4-14
|
4-10
|
||
|
ZRNH -KYJV32
|
||||||
|
ZRNH -KVVR
|
2-48
|
4-14
|
4-10
|
|||
|
ZRNH -KVVRP
|
2-61
|
2-48
|
4-6
|
|
序号
|
项 目
|
单 位
|
指 标
|
试验方法
|
|
1
|
电缆结构及导体电阻
|
符合GB/T3956-2008标准（IEC60228:2004）
|
GB/T3048.4-2007
|
|
|
2
|
绝缘线芯交流50Hz火花试验
|
KV
|
6
|
GB/T3048.9-2007
|
|
3
|
工频5min电压试验
|
KV
|
3
|
GB/T3048.8-2007
|
|
4
|
绝缘线芯电压试验
0.6mm及以下
0.6mm及以上
|
KV
|
2
2.5
|
GB/T3048.8-2007
|
|
代号
|
适用范围
|
供火时间+冷却时间（min）
|
试验电压
（V）
|
合格指标
|
试验方法
|
|
N
|
0.6/1KV及以下电缆
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90+15
|
额定值
|
1. 2A熔断器不断
2. 指示灯不熄
|
GB/T19216.23-2003
（IEC60331-23:1999）
|
作业前详细阅读使用说明书，了解各部件位置、结构、性能。准备作业前，要检查各部件松紧、接合情况，操作件是否正常、轮胎是否完好、气压是否正常、水、油、电是否充足，是否有三漏（漏水、漏油、漏电）现象。配置灭火器及常用物件。对作业场及道路进行勘察。作业时要经过农机驾驶操作技能培训，并经考试合格取得驾驶操作证件，方可驾驶操作联合收割机。起动前，必须发出信号，确保安全。启动后应先低速运转，逐步提速。
