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Column安徽中旺特电缆有限公司
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绥化JG-35电机引接线押车送货其实，意大利同样有阿古斯坦-维基特兰直升机，有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超级跑车，拥有世界超的汽车制造。意大利在品方面创新能力甚至于远超欧美，而端的品也往往代表着科技的应用。当然，意大利的也很多，容易遮掩人们对意大利科学的评价。第十名：加拿大在20个关键科学领域中，加拿大有16项处于前二十名，4项处于世界前五。第11到20名分别是：荷兰、丹麦、瑞士、澳大利亚、挪威、比利时、俄罗斯、新加坡、韩国、台湾。|
型 号
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名 称
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ZRNH-KVV
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聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP
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聚氯乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP2
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聚氯乙烯绝缘铜带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP3
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聚氯乙烯绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVV22
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聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP2-22
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聚氯乙烯绝缘铜带屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVP32
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聚氯乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KVVR
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聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火软控制电缆
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ZRNH-KVVRP
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聚氯乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火软控制电缆
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ZRNH-KYJV
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交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP
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交联聚乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP2
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交联聚乙烯绝缘铜带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJVP3
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交联聚乙烯绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH-KYJV22
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交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH -
KYJVP2-22
|
交联聚乙烯绝缘铜带屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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ZRNH -KYJVP32
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交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃A（B、C、D）类耐火控制电缆
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型 号
|
标 称 截 面（mm2）
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|
0.75
|
1.0
|
1.5
|
2.5
|
4
|
6
|
10
|
|
芯 数
|
||||||
|
ZRNH -KVV
|
2-48
|
2-14
|
2-10
|
|||
|
ZRNH -KVVP
|
||||||
|
ZRNH -KYJV
|
||||||
|
ZRNH -KYJVP
|
||||||
|
ZRNH -KVVP2
|
2-48
|
4-14
|
4-10
|
|||
|
ZRNH -KVVP3
|
||||||
|
ZRNH -KYJVP2
|
||||||
|
ZRNH -KYJVP3
|
||||||
|
ZRNH -KVV22
|
4-48
|
４-37
|
４-14
|
4-10
|
||
|
ZRNH -
KVVP2-22
|
||||||
|
ZRNH -KYJV22
|
||||||
|
ZRNH -
KYJVP2-22
|
||||||
|
ZRNH -KVV32
|
7-37
|
7-24
|
4-14
|
4-10
|
||
|
ZRNH -KYJV32
|
||||||
|
ZRNH -KVVR
|
2-48
|
4-14
|
4-10
|
|||
|
ZRNH -KVVRP
|
2-61
|
2-48
|
4-6
|
|
序号
|
项 目
|
单 位
|
指 标
|
试验方法
|
|
1
|
电缆结构及导体电阻
|
符合GB/T3956-2008标准（IEC60228:2004）
|
GB/T3048.4-2007
|
|
|
2
|
绝缘线芯交流50Hz火花试验
|
KV
|
6
|
GB/T3048.9-2007
|
|
3
|
工频5min电压试验
|
KV
|
3
|
GB/T3048.8-2007
|
|
4
|
绝缘线芯电压试验
0.6mm及以下
0.6mm及以上
|
KV
|
2
2.5
|
GB/T3048.8-2007
|
|
代号
|
适用范围
|
供火时间+冷却时间（min）
|
试验电压
（V）
|
合格指标
|
试验方法
|
|
N
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0.6/1KV及以下电缆
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90+15
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额定值
|
1. 2A熔断器不断
2. 指示灯不熄
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GB/T19216.23-2003
（IEC60331-23:1999）
|
据统计，2015年上半年，共销售工业机器人11275台，第二届世界互联网大会在浙江省乌镇开幕。在17日下午的智能制造转型与升级讨论会上，三一重工高级副总裁贺东东作为工程机械行业的代表，发表了题为物联网大数据驱动智能制造的主题演讲。智能制造将成为三一增长的主要支撑点贺东东介绍，目前三一碰到的：是过去20年，每年超过50%的高速增长，近两年碰到国内市场的快速；第二，我们现在海外销售已经超过了1/3，而且还在以30%的速度成长，所以国内市场的以及怎么样做全球化的公司，这是对我们主要的挑战。
